Notre mission est de doter le Québec d’un réel transporteur aérien régional au service des régions et de leur développement tout en assurant l’offre de billets d’avion à bas prix.

Les dernières décennies ont démontré que le modèle actuel, privé à but lucratif, ne répond pas aux besoins des régions du Québec et de leurs citoyens. Il est temps de prendre en main cet outil essentiel au développement de nos régions.
Le modèle coopératif a fait ses preuves au Québec. Nous proposons ainsi son application au transport aérien régional.
Aujourd’hui, nous présentons la Coopérative de transport régional Treq

Notre réseau proposé

Notre réseau couvre l’ensemble des régions du Québec grâce à une flotte d’appareils performants (Bombardier Q-400 – 78 places) . Notre réseau offre aussi aux régions une connectivité aux transporteurs internationaux.
Notre objectif: connecter les régions du Québec sur le monde et le monde sur les régions du Québec.
En plus d’assurer un service aérien fiable aux régions, nous visons des sièges à prix abordables pour nos membres de la Coopérative Treq

Informations supplémentaires

Pourquoi créer un nouveau transporteur régional québécois?

La suspension indéfinie des vols d’Air Canada sur plusieurs destinations québécoises démontre que leur mission première n’est pas le transport régional. Un nouveau modèle doit être mis en place. Au Québec, la source du problème est le prix élevé des billets d’avion.

Notre projet propose de doter le Québec d’un transporteur régional semblable aux transporteurs régionaux desservant le reste du Canada. Nous utiliserions, comme ces derniers, des appareils performants : le bombardier Q400 – 78 places afin de permettre de baisser le prix des billets.

Quels seraient les prix proposés?

Plusieurs suggèrent que les prix de sièges sont élevés parce qu’il n’y a pas de demande. On pense le contraire. Il n’y a pas de demande parce que les prix sont élevés. Il est temps de briser ce cercle vicieux. Si c’est possible dans reste du Canada, pourquoi pas au Québec?

Les prix seront très similaires à ceux des sociétés aériennes régionales en Ontario.

distances courtes : Saguenay/Montréal ou Baie-Comeau/Québec, un prix variant entre 199$ et 276$

distances plus longues : Montréal- les îles de la Madeleine 318$ à 425$.

Qu’est-ce qu’une coopérative?

« Une coopérative est une personne morale regroupant des personnes, sociétés qui ont des besoins économiques, sociaux ou culturels communs, et qui, en vue de les satisfaire, s’associent pour exploiter une entreprise »

Pourquoi fonder Treq sous forme de coopérative?

Le modèle des compagnies de transport privées à but lucratif ne semble pas fonctionner pour nos régions. La responsabilité de ces organisations est envers leurs actionnaires et non la population des régions. Le modèle coopératif repose sur une mission d’entreprise autre que de faire des bénéfices. Notre mission serait avant tout de servir les citoyens des régions, de contribuer à leur développement économique et d’assurer un accès abordable aux touristes régionaux et internationaux. Plus que jamais, les régions sont conscientes du problème avec le modèle de transport aérien actuel et désirent une solution stratégique et à long terme.

Le modèle coopératif élimine les risques de remplacer un monopole par un autre.

Les Québécois n’ont pas l’habitude de voler pour leurs déplacements au Québec. Sont-ils prêts pour un tel projet?

Considérant le prix très élevé des billets d’avion, il est presque impossible pour un couple ou une famille de se déplacer en avion vers les régions ou encore les grands centres. À 1000$ le billet, personne ne vole. Québécois ou pas.  

Donnez aux Québécois la même qualité de service au même prix de billet que dans le reste du Canada et ils seront au rendez-vous comme ils le sont pour les destinations soleil et vers l’international.

Est-ce que les régions du Québec ont le même potentiel aérien que le reste du Canada?  

Absolument.

Comparons des pommes avec des pommes. Comparons Timmins en Ontario et Rouyn-Noranda au Québec.  Des populations similaires d’environ 40 000 habitants, une réalité socio-économique très semblable avec l’industrie du bois et les mines.  Les deux sont éloignées d’une distance égale de leur métropole respective soit Toronto et Montréal.  Comment expliquer qu’il y a trois fois plus de passagers régionaux à l’aéroport de Timmins qu’à celui de Rouyn-Noranda? 

La raison est simple, Porter Airlines et Air Canada y offrent des billets d’avion à partir de 280$ aller-retour taxes comprises. 

Quant le projet peut-il démarrer?

On désire agir rapidement.

Déjà des appareils ont été sécurisés et pourraient être mis en opération dans les prochaines semaines afin de s’assurer qu’à court terme aucune région ne se retrouve sans service aérien. Les prochains mois seront dédiés à bien structurer la Coopérative pour être en pleine opération en 2021.

Comment devenir membre de la Coop Treq?

Comme il l’est fait dans toutes autres coopératives, en achetant une part sociale. Ainsi, les coopérants Treq auront accès à nos services et nos prix de billets.

Tous les Québécois sont bienvenus.

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